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近日，记者从有关部门获悉，2016年万宁市共接待过夜游客395.6万人次，仅兴隆地区接待过夜游客达316.48万人次，占全市总数的80%;全市旅游总收入37.15亿元，兴隆地区贡献了29.72亿元，占全市总数80%。可以说，万宁作为全省旅游第三极能不能持续巩固，关键还得看兴隆旅游。 102路旅游专线公交车是万城城区通往兴隆旅行的主要交通工具，给当地房地产业、旅游景点以及奥特莱斯购物中心带来了源源不断的客源，刺激了当地经济发展，发挥了旅游集散的作用，满足了市民日益高涨的出行需求。 “过去没有旅游专线到兴隆景区，只有零散的客运车，出行很不方便，要想去海边走走还得靠自己开车出行，没车一族更是出行困难。”在万城工作的小陈表示，近年来102路公车的出现，给旅游带来了很大改观，周末可以约上朋友到兴隆喝咖啡，品甜点。约上几位朋友，坐上万宁城郊102路旅游专线公交，到海边看浪听风，成了越来越多的游客到万宁游玩的新方式。 游客、学生、职工的专车 8月7日，市委书记张美文在百日大研讨大行动“重振兴隆旅游”专题座谈会上指出，兴隆是海南旅游的重要发祥地，也是万宁发展的一个标志。科学规划和构建兴隆地区旅游交通体系，完善旅游标识标牌建设，为游客提供丰富、便捷的配套服务，推动兴隆旅游配套设施的升级，是振兴兴隆发展的重要举措。 海汽集团万宁分站调度中心负责人吴天鹏向记者介绍，102路公交于2014年7月开通，其前身是2012年海汽公司投入的5辆金旅中巴车，万宁首创奥特莱斯开业之后，游客量和企业用工人数也随之增多，市政府增加了8辆102路旅游公交。目前102路公交可以在万城镇椰林湾小区站、火车站、新汽车站乘坐，公交行程分成两段，即万城城区通往兴隆太阳河桥头的8辆车和从兴隆延伸到石梅湾、神州半岛的5辆金旅中巴车。  102路公交车行驶在兴隆大街上 吴小灵摄 8月14日上午8时，记者搭乘102路公交车随车采访，记者看到公交车上核载人数46位，车上有22至24个座位，途经16个站点。当天车辆上大多是奥特莱斯的职工搭乘，一路上偶尔有路人搭乘。 奥特莱斯职工小陈说，他与朋友都赶102路公交去奥特莱斯上班，这趟班车不仅是职工专线还是旅游专线和学生专线，平时上学时间，农场住校的学生会搭乘这班车回家，这边学生寄宿的多，很多学生在莲兴路口下车。另外，周末会有不少年轻的游客乘坐班车，到海边或去兴隆景点度假观光。 长春东北电力设计院退休职工于老先生今年3月发来感谢信，老人的感激之情跃然纸上，信中写到，过去椰林湾居住的数千名老年人出行困难，万宁海汽公交公司特意安排了椰林湾段的公交车(102路旅游公交车经过该站点)，班车途经两个超市、医院、老年大学等，出小区就可以直接上下车办事，公交司机对老年人照顾得特别周到，每次耐心等老人下车，提醒老人别忙、站稳、慢下，坐在车上的同时观看各路盛开的花卉，给人带来享受感、幸福感。 旅游公交淡季叫好不叫座 记者在走访中发现，城区直通兴隆区的公交车给当地带来活力，然而旅游景区内的公交系统的衔接却有点不尽人意。来自内蒙古到兴隆旅行的王小姐说，“我特意从老家飞来万宁石梅湾看海，今天坐102路公交车到了兴隆，但到兴隆后发现，这边景点的车辆特别少，本想搭乘兴隆区5路和6路旅游专线车，等了1个多小时都没看到车辆，等车等得特别烦人，这样旅行的心情也受影响了。出来玩，时间都比较紧，一小时一辆车太少了。” 旅游公交受旅游淡旺季影响，需要及时调整，旺季问需于民，节假日增加班次;淡季保证车辆发班，保障市民、游客的出行。冯庆军是102路公交车的司机，据他介绍，现在属于旅游淡季并没有多少游客，他经常开着空车到兴隆，又开着空车回来，现在乘客主要是一些在海南买房的候鸟老人。“老人年纪大，问题也不少。”冯庆军回忆说，2016年12月下午5点左右，一对候鸟夫妻从奥特莱斯购物回来，想搭乘102路公车回绿中海小区，上车前，考虑到夫妻俩奔波不方便，冯庆军跟他们介绍了情况，班车经过绿中海小区对面的太阳河咖啡厂，但与绿中海小区还有段距离，当时两人没什么意见上了车。但到了太阳河咖啡厂，两人嚷嚷为什么不进绿中海小区，两人还认为司机不讲信用。冯庆军当时向客人解释了很久，事情一直僵持了3至4分钟，当时车上还有其他客人，其他乘客看不下去，觉得夫妻两人是在找茬，纷纷站起来替冯庆军说话。两人觉得说不下去，才离开了。 “像这样的事情并不少见，例如乘客要求司机延迟发车，等后面的朋友，公交车内因一些小事争吵、推搡，不到站要求提前下车等等，但乘客并不知道，如果我们不合理停靠，一次会被罚200元。”冯庆军摇摇手，微笑着说，“公交行业属于服务行业，有些乘客在外受了一点气，会把气撒在其他人身上，作为服务行业从业人员就要学会忍让，受点气也不必太介意，我们要把热情带给乘客，传递一个旅游城市的包容。” 对于公交车行业服务态度方面的问题，吴天鹏告诉记者，企业加大了培训力度，但司机待遇相对还是较低，留不住人，公交公司盈利不佳，102路旅游公交车每辆车每天的收入仅有200元，这趟班车算盈利较理想的班车，其他班车经常是空车在城里跑，算上汽车的折旧、维修费用等等，2016年风采车的退市，并没有让公交车的客运量增加，部分市民出行近距离的选择摩的，远距离搭乘滴滴车，都让公交车的市场萎缩，2017年上半年海汽万宁分公司就亏损275万元。 旅游公交车作为城市服务窗口，不但肩负着市民的出行的任务，还要保证市民的乘车安全。8月14日，记者走访了万宁海汽公共交通服务有限公司，在3G视频监控室，记者随机抽看了一辆102路公交车的3G实时监控。“你看，现在102路车在长丰车站附近了，从实时监控中可以看出路况畅通，但车内除了一个大爷，空空如也。”在工作人员的指导下，记者看到了四个摄像头清楚地显示着各位置的情况。第一个监控车辆前方，第二个在观察乘客情况，第三个摄像头监视驾驶员的情况，第四个显示乘客下车的出口，这四个摄像头可以清楚地看到各个方向和位置的实时情况。 企业：希望延长公交车线路 很多乘客反映到达兴隆之后，直通景区车辆少，记者咨询了万宁海汽公交公司总经理吴天忠。他表示，旅游淡季企业微利经营难处多，若想保证盈利可适度延长线路，以保证增加上下车的人数。目前102路城郊的公交车到达兴隆，可直接搭乘102路公交车延长线上的兴隆至石梅湾车辆，到达石梅湾。针对万宁公交车发展现状，吴天忠有一个设想，可以配合相关部门，将部分线路延伸到兴隆植物园、日月湾、乐来的槟榔产业园等地;另外，吴天忠说，东澳镇和和乐镇有万宁口味王的员工近2000至3000多名，可适当延长这一块线路的公交，能进一步完善城郊公交的路网系统，方便民众的出行。
来源：万福万宁网 | 
发表于 2017-9-6 20:18:29